现在，很多大厦的楼顶上都建了直升机停机坪，但直升机停机坪不仅要保障直升机的安全起飞和降落，同时还要保障停机坪上人员的安全，所以每一个直升机停机坪都要有安全区。今天就带大家了解一下直升机停机坪安全区都有哪些标准！

1、必须在最终进近和起飞区（FATO）周围设置安全区；

2、在目视气象条件下，安全区应从FATO的四周至少向外延伸3m或0. 25D的距离(两者中取较大值)（D：应采用预计使用该的直升机中的最大值。）；

3、安全区应满足:

（1)当FATO为四边形时，安全区的每一外侧边长必须至少为2. OD ;

（2)当FATO为圆形时，安全区的外径必须至少为2. 0D。

4、在仪表气象条件下，安全区的横向应从FATO中心线想两侧至少个延伸45m，纵向应从FATO端部向外至少延伸60m；

5、安全区应有侧向保护斜面，该斜面自安全区边界起向上向外以45°角延伸至距安全区边界10m远。该斜面上不得有突出的障碍物，除非障碍物仅位于FATO的一侧，方可允许突出于侧向斜面；

6、除因功能要求必须设置于该区内的易折物体外，在安全区内不得有高于FATO平面的固定物体。在直升机运行期间，安全区内不得有移动的物体。因功能要求必须设置于安全区内的物体，当距FATO中心小于0.75D时，高度不得超过FATO平面以上5cm当距FATO中心大于等于0. 75D时，不得超过以FATO平面以上25cm高度为底边、向外升坡为5%的斜面；

7、安全区可不为实体；如为实体时，其表面不得超过从FATO边界高度；

8、可行时，安全区的表面应予以处理，以防止直升机旋翼下洗流(下吹气流)扬起漂浮杂物；

9、安全区的表面应与FATO表面连续相接。

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