为保证飞行安全，无论是直升机场还是固定翼机场，无论是目视飞行还是仪表飞行，无一例外，都会根据本场所使用的机型和气象条件来优化设计不同的起落航线，并根据不同的起落航线来确定相应的机场净空要求；一般而言，直升机场跑道两侧都应保证足够的净空区域，假如，一侧受地形地貌因素限制，直升机只能朝另一方面起降，对不飞行的一侧净空要求则可以大大降低。

我们知道一个直升机场能否满足建设要求以及后期运行要求，不仅要看天（空域）更要看地（周边地形地貌）。无论是通用机场还是运输机场都对机场净空有各自的要求，在云贵高原喀斯特地貌分布区域较广，因此对周边障碍物的要求也就更高，例如，此前广西河池金城江机场削山建在山顶和周边地形地貌等障碍物情况也是存在极大的关系。因此直升机场周边的障碍物情况也是影响净空的一大因素。

综上所述，影响直升机场净空的因素方方面面，但我们只要明确自身定位，根据开展的业务选择相对应的机型，进而确定直升机场的净空条件要求，提早控制，才能尽可能的保证直升机场的净空安全，毕竟通用机场净空条件目前并无明确的法律条文保护，局方此前也已明文表示运输机场的净空安全管理条例并不适用于通用机场，因此，规划选择直升机场时评估选址时的净空条件只是开始，后期为维护通用机场运营安全所需的净空保护工作还有很多困难和阻力要去克服。

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